Азиатский банк развития (ADB) серьёзно отложил предоставление Азербайджану $200 млн. на транспортный коридор Север-Юг.
По сообщению ADB, дата одобрения кредита на проект «Программа развития железнодорожного сектора» всё ещё не прогнозируется.
«Миссия по сбору фактов по проекту отложена с 11-25 марта на 1-11 августа 2017 года, а обзор проекта менеджментом банка (MRM) – с 15 апреля на 25 августа 2017 года», - сказано в сообщении.
Ещё ранее обзорная миссия ожидалась 12-15 ноября 2016 года, а MRM – 12 декабря текущего года. На данный момент размер кредита ADB на железнодорожный проект оценивается в $200 млн.
Кредит на проект будет использоваться, в основном, на инвестиции в железную дорогу Баку-Ялама (граница с Россией) транспортного коридора Север-Юг. Он также имеет целями улучшение управления в ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (ADY) и в транспортном секторе, эффективную реструктуризацию финансовых обязательств ADY, укрепление финансового и управленческого контроля, эффективности и отчётности ADY, развитие бизнеса и корпоративной реструктуризации ADY.
В части восстановления инфраструктуры железной дороги Север-Юг проект будет ориентирован на ремонт и восстановление 441-километровой одноколейной дороги Баку-Ялама; разработку автоматизированной системы оперативного управления грузоперевозками; поддержку консультационных услуг для реализации проекта и дальнейшего его развития в виде нового автономного кредита ADB или программы MFF.
Азиатский банк также указал на проблемы в деятельности ADY. По его мнению, за годы недостаточных инвестиций и бесхозяйственности железнодорожные активы пришли в неблагоприятное положение: половина железнодорожных путей нуждается в реконструкции и восстановлении; подвижной состав выработал ресурс и в исправном состоянии остаётся только 57% локомотивов. Кроме того, системы сигнализации и электроснабжения нуждаются в срочной замене. Устойчивое ухудшение услуг привело к потере железными дорогами рыночной доли. Корпоративная бесхозяйственность и тарифы, которые ниже себестоимости, ухудшили финансовое положение. По мнению банка, вся железнодорожная система должна быть модернизирована и институционально реформирована. В транспортном секторе также должны быть приняты решения для того, чтобы поставить железные дороги на один уровень с финансовым состоянием дорожного сектора, в котором не существует практики неплатежей.
AZ
EN
RU
ZH
