Азиатский банк развития (ADB), начавший подготовку $200-миллионного проекта «Программа развития железнодорожного сектора», рассказал о сущности запроса правительства при инициации этой работы.
По сообщению ADB, правительство обратилось за помощью Азиатского банка в развитии и реструктуризации железнодорожного сектора Азербайджана.
«При поддержке правительства и других партнёров по развитию, ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (ADY) ориентировано на восстановление коридора Восток-Запад, хотя и другие участки железной дороги также должны быть обновлены и модернизированы», - указал банк.
По его оценкам, восстановление и модернизация трассы и других объектов инфраструктуры и парка подвижного состава для 503-километровой железной дороги Восток-Запад идёт уже с 2009 года. Железнодорожный коридор Баку-Тбилиси-Карс, которая обеспечит подключение к турецкой сети, эффективно откроет новый маршрут, соединяющий Европу и КНР через Азербайджан.
«Перспективы железнодорожного сектора будут и далее укрепляться, если заработает 511-километроваый железнодорожный коридор Север-Юг от Яламы до Астары в Азербайджане и 150-километровый участок внутри Ирана. С помощью этих улучшений, Азербайджанская железная дорога может использовать преимущества своего расположения на стыке коридоров Восток-Запад и Север-Юг. Прежде, чем это произойдёт, необходимо решить связанные проблемы финансовой слабости и плохого обслуживания. Для этого железнодорожный сектор нуждается в физических инвестициях и реформах в области политики», - сказано в сообщении ADB.
AZ
EN
RU
ZH
